MSC和德鐵信可合作,為3萬TEU的貨物實現(xiàn)零碳運輸。
2月15日,全球最大的班輪公司地中海航運(MSC)和全球第五大海運貨代德鐵信可(DB Schenker),宣布了一項規(guī)模龐大的生物燃料采購協(xié)議(first-of-its-kind biofuel purchase agreement),以減少供應鏈中的二氧化碳排放。
德鐵信可官網(wǎng)公告
根據(jù)德鐵信可的官網(wǎng)公告,該公司承諾訂購12000噸生物燃料,從而實現(xiàn)在MSC集裝箱船上裝載的德鐵信可所有集裝箱,包括拼箱(LCL)、整箱(FCL)和冷藏箱等,都能通過生物燃料實現(xiàn)減碳。
據(jù)悉,德鐵信可訂購的12000噸生物燃料,將以20%~30%的比例與標準船用燃料混合,可以生產(chǎn)約50000噸混合生物燃料,實現(xiàn)從燃料生產(chǎn)到船上使用的整個供應鏈(well-to-wake)中,減少排放3.5萬噸的二氧化碳當量(CO₂e)。根據(jù)船舶航行過程中的燃料使用情況,相當于約3萬個標箱的貨物能夠以零碳排放的方式運輸。
MSC首席執(zhí)行官Soren Toft與德鐵信可空運和海運業(yè)務(wù)全球董事會成員Thorsten Meincke簽訂協(xié)議
MSC高級副總裁Caroline Becquart表示:“我們很高興能夠與德鐵信可合作,在共同實現(xiàn)凈零碳排放的道路上,我們與德鐵信可有著類似的目標!
Caroline Becquart進一步強調(diào),海運環(huán)節(jié)的減碳并非由單一參與者就能實現(xiàn),而是需要航運企業(yè)、貨代物流公司以及客戶之間協(xié)力合作。MSC推出的可持續(xù)生物燃料解決方案,不僅可以幫助客戶在供應鏈中減少二氧化碳排放,還能夠加速航運業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。
德鐵信可空運和海運業(yè)務(wù)全球董事會成員Thorsten Meincke表示:“我們與MSC一起為客戶提供最新一代海運生物燃料解決方案,助力海運業(yè)實現(xiàn)真正的額外減排。德鐵信可通過提前為購買的生物燃料支付相應費用,幫助客戶在整個供應鏈中滿足碳中和需求,并加速集裝箱海運低碳化。”
德鐵信可認為,與MSC的合作,將助力該公司在清潔物流的道路上再進一步。
據(jù)了解,生物燃料被公認為重要的低碳替代燃料之一。MSC的生物燃料解決方案,采購并提供經(jīng)過認證的可持續(xù)第二代生物燃料(second-generation biofuel)。這類生物燃料的特點是,可以在不調(diào)整船舶基礎(chǔ)設(shè)施或供應鏈的情況下,用于常規(guī)的海運運營,是一種極易操作的解決方案。
這類生物燃料原材料來自廢棄的食用油,通過使用這種生物燃料,二氧化碳排放當量相比使用傳統(tǒng)化石燃料,可有效減少80%以上。
與使用可持續(xù)航空燃料(SAF)類似,客戶可以通過定期預訂相應的海運服務(wù),實現(xiàn)海運凈零碳排放,并獲得年度相應的減排證明,以滿足減少貨運碳足跡的要求。